Die Marschbahn - Die alte Marschbahn

Früher verlief die Marschbahn ohne den großen Umweg über Hochdonn/Burg direkt von Itzehoe über Wilster, Eddelak nach St. Michaelisdonn, bei der der Nord-Ostsee-Kanal mit Hilfe einer Drehbrücke bei Eddelak überuert wurde. Später wurde dann in Hochdonn eine Brücke über den Kanal gebaut und die Streckenführung geändert.

Die Drehbrücke ist mitlerweile Geschichte nurnoch die beiden Streckenäste zeugen noch von der alten Streckenführung. Bis 1986 gabs noch Personenverkehr nach Brunsbüttel Süd. Beide Strecken (Wilster-Brunsbüttel und St.Michaelisdonn-Awanst Condea) werden heute noch planmäßig im Güterverkehr befahren, dabei ist vor allem der Abschnitt südlich des Kanals sehr stark ausgelastet, dafür sorgt der Chemiepark in Brunsbüttel.

Strecke Wilster - Brunsbüttel

Bf Wilster

Wilster OHE 150004 am 8.4.06 mit Öler aus Hemmingstedt

Wilster Ausfahrt

Wilster 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

bei Wilster

Wilster 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Flethsee 295 024 mit Übergabe am 7.10.05

Flethsee OHE 150003 am 7.10.05 mit Öler aus Kudensee

Flethsee 295 030 mit Übergabe nach Itzeohe am 7.10.05

Flethsee 295 021 Lz nach Brunsbüttel am 30.9.05

Brunsbüttel Bf 295 021 am 16.8.05

Brunsbüttel 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Brunsbüttel Elbehafen 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Strecke St.Michaelisdonn - Condea Anst

Bf St.Michaelisdonn 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Bf St.Michaelisdonn OHE 150004 am 26.2.05 mit Öler nach Kudensee

Esig St.Michaelisdonn 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

St.Miachelisdonn Ausfahrt

St.Micahelisdonn Ausfahrt 295 066 am 16.8.05 mit Übergabe zu Sasol

Blangenmoor 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Awanst Condea

Brunsbüttel Nord 212 007 am 12.3.05 mit Marschlandexpress

Brunsbüttel Nord Fa.Sasol

Brunsbüttel Nord Fa. Sasol 295 066 am 16.8.05 beim Rangieren

Die Marschbahn / 2006-2007 / by Sascha Buckow